Mitsubishi 4M4 Diesel engine

Make	Mitsubishi Motors Corporation
manufacturing period	1993 to present
type	inline 4 cylinder
Displacement	2.8-3.2L
Fuel	Diesel
Cooling	Water-cooled

The Mitsubishi 4M4 engine is an in -line 4-cylinder diesel engine available only at first as 2835 cc intercooled turbo, detail improvements in 1996 and a larger 3200 cc and later a 3.0L. Manufactured by Mitsubishi Motors for SUVs, and was first installed in the second-generation Mitsubishi Pajero. The 4M4 type was developed to update the predecessor 4D5 type.

The original 4M40 model had a 2.8L intercooler turbo with a cast iron cylinder block. It was improved in 1996, and a 3.2L engine with a larger displacement appeared SOHC, DOHC in 1999, improving output, torque, fuel efficiency, and exhaust gas concentration.

4M40 

Naturally aspirated

• Engine type — in-line 4-cylinder SOHC
• Displacement — 2835 cc
• Inner diameter — 95 mm
• Stroke — 100 mm
• Fuel — light oil

Turbo 

• Compression ratio — 21:1
• Power — 92 kW (125 PS) / 4000 rpm
• Torque —294 N m (217 lb ft) / 2000 rpm

Intercooler turbo 

• Fuel system — electronic or mechanical distribution injection pump
• Compression ratio — 21:1
• Power — 103 kW (140 PS) / 4000 rpm
• Torque —314 N m (232 lb ft) / 2000 rpm

Naturally aspirated

• Fuel System — Distributor Injection Pump
• Compression ratio — 21:1
• Power — 59 kW (80 PS) / 4000 rpm
• Torque —198 N m (146 lb ft) / 2000 rpm

4M41 

• Engine type — in-line 4-cylinder DOHC 16 valves
• Displacement — 3200 cc
• Inner diameter — 98.5 mm
• Stroke — 105.0 mm
• Fuel — light oil

Intercooler turbo 

• Fuel system — electronically controlled distributed injection pump or common rail direct injection
• Compression ratio — 17:1
• Power — 121 kW (165 PS) / 4000 rpm
• Torque —351 N m (259 lb ft) / 2000-3000 rpm

1st generation intercooler variable nozzle turbo 

• Fuel System — Common Rail Direct Injection
• Compression ratios — 17:1, 16.0:1
• Power — 129 kW (175 PS) / 3800 rpm
• Torque —382 N m (282 lb ft) / 2000 rpm

2nd generation intercooler variable nozzle turbo 

• Fuel System — Common Rail Direct Injection
• Compression ratios — 17:1, 16.0:1
• Power —147 kW (200 PS) / 3800 rpm
• Torque —450 N m (330 lb ft) / 2000 rpm

Installed vehicles:

• 1999-2006 Mitsubishi Pajero
• 1999-2009 Mitsubishi Colt LDV 4x4
• 2005-2011 Mitsubishi Triton/L200 / Mitsubishi Strada
• 1994-2006 L400 Delica
• 2006-2007 Mitsubishi Pajero (Philippine Spec)
• 2008-2011 Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport
• 2010–present Mitsubishi Pajero

4M42 

Naturally aspirated

• Engine type — in-line 4-cylinder DOHC 16 valves
• Displacement — 2977 cc
• Inner diameter — 95.0 mm
• Stroke — 105.0 mm
• Fuel — light oil

Intercooler Variable Nozzle Turbo (T1) 

• Fuel System — Common Rail Direct Injection
• Compression ratio—
• Power — 81 kW (110 PS) / 3200 rpm
• Torque —255 N m (188 lb ft) / 1700 rpm

Intercooler Variable Nozzle Turbo (T2) 

• Fuel System — Common Rail Direct Injection
• Compression ratio—
• Power — 92 kW (125 PS) / 3200 rpm
• Torque —294 N m (216 lb ft) / 1700 rpm

Intercooler Variable Nozzle Turbo (T3) 

• Fuel System — Common Rail Direct Injection
• Compression ratio—
• Power — 96 kW (131 PS) / 3200 rpm
• Torque —294 N m (216 lb ft) / 1700 rpm

Installed vehicle:

• 2006-2011 Mitsubishi Fuso Canter
• 2005-2006 Mitsubishi Fuso Canter